Prije nego što napusti fabriku, rashladni sistem automobila je uvijek napunjen rashladnom tečnošću. Rashladna tečnost je ključna komponenta rashladnog sistema automobila. Rashladna tečnost je mješavina antifriza i demineralizovane vode i njena funkcija je da hladi motor automobila. Cirkuliše kroz rashladni sistem i apsorbuje toplotu koju proizvodi motor. Time se omogućuje da motor održava optimalnu temperaturu i sprečava pregrijavanje.

Rashladna tečnost sadrži posebne aditive koji sprečavaju rđu, koroziju, stvaranje pjene i zamrzavanje. Proizvođači automobila trenutno propisuju više od 10 različitih vrsta rashladnih tečnosti. Razlog je taj što proizvođači automobila koriste različite metale za izradu motora i rashladnih sistema. Koriste se i različite tehnologije. Uzmimo za primjer hibridne tehnologije gdje se često koristi rashladna tečnost sa niskom provodljivošću.

S druge strane, antifriz je koncentrovani proizvod. Antifriz uvjek treba razblaživati demineralizovanom vodom. Uopšteno govoreći, odnosom mješavine 50 : 50, postiže se optimalna ravnoteža aditiva i temperaturni opseg smrzavanja od −36 do −40 stepeni Celzijusa.

Ako razblažite antifriz s više od 50% demineralizovane vode, to oslabljuje njegova zaštitna svojstva i smanjuje otpornost na smrzavanje.

Da li je moguće razblažiti antifriz i vodom sa česme?

Razblaživanje antifriza vodom sa česme narušava balans rashladne tečnosti. Povećava rizik od kontaminacije, na primjer, usljed taloženja kamenca, što može prouzrokovati začepljenje u rashladnom sistemu. Osim toga, povećava se provodljivost, što može izazvati probleme kod hibridnih i električnih vozila. Zato je savjet da se uvijek koristi demineralizovana voda.

Zašto je bitno redovno mijenjati rashladnu tečnost u vozilima?

Evo nekoliko ključnih razloga:

Zaštita od korozije
Vremenom, aditivi u rashladnoj tečnosti mogu oslabiti, čime se smanjuje njihova sposobnost zaštite od korozije. To može dovesti do nastanka rđe (korozije) i oštećenja unutrašnjih komponenti rashladnog sistema. Ako proizvođač vozila ne navede preporučeni interval, savjetuje se zamjena rashladne tečnosti na svakih 5 godina ili svakih 150.000 km. To pomaže u očuvanju zaštite od korozije te produžava radni vijek rashladnog sistema i motora.

Provjera pH vrednosti
Vrijednost pH (acidnost) rashladne tečnosti može se promijeniti tokom vremena usljed hemijskih reakcija i nečistoća. Neodgovarajući nivoi pH mogu dovesti do oštećenja zaptivki, što može prouzrokovati curenje. Redovna zamjena doprinosi održavanju ispravne pH vrijednosti i sprečava curenje.

Pravilno razblaživanje
Bitno je održavati pravilan odnos demineralizovane vode i antifriza. Prekomjerna količina antifriza može ometati prenos toplote i smanjiti efikasnost rashladnog sistema. S druge strane, prenizak procenat antifriza može dovesti do smrzavanja pri niskim temperaturama. Mjerenjem rashladne tečnosti refraktometrom možete da utvrdite da li je otpornost na smrzavanje (i samim tim odnos mješavine) i dalje optimalna. Ako postoji odstupanje, preporučuje se da odmah promijenite rashladnu tečnost.

Prevencija problema s motorom
Dobrim održavanjem rashladnog sistema, uz redovnu zamjenu rashladne tečnosti smanjuje se rizik od pregrijavanja motora. Pregrijavanje može prouzrokovati teška oštećenja motora i skupe popravke. Redovnom zamjenom smanjujete rizik od problema sa motorom i produžavate njegov radni vijek.

Ukratko, promjena rashladne tečnosti je ključna za ispravno funkcionisanje rashladnog sistema. Intervali za zamjenu se razlikuju od proizvođača do proizvođača, ali su uopšteno jednom na svakih 5 godina ili svakih 150.000 km. Prilikom radova na rashladnom sistemu uvijek treba promijeniti i rashladnu tečnost.

U slučaju prilične kontaminacije rashladnog sistema preporučuje se da ga uvijek prvo temeljno isperete vodom (sa česme) i da dodate sredstvo za ispiranje hladnjaka (MPM AD25250).

Na veb-sajtu MPM možete pronaći preporučene intervale za vaše vozilo, kao i odgovarajuću rashladnu tečnost za to vozilo.

Tehnička pitanja:
Kontakt tehničkoj podršci firme MPM.